沪上登顶！湖南吉人自有天相车队包揽 TCS 组冠亚军

当上海国际赛车场的最后一缕阳光掠过奥迪 RS3 赛车的碳纤维尾翼，16 号车组傅斌 / 章文滔冲线的瞬间，计时器定格在全场第二的位置 —— 这意味着湖南吉人自有天相车队稳稳将 TCS 组冠军收入囊中。紧随其后的 73 号车组林雪骏 / 何志荣驶过终点线，全场第三、组别亚军的成绩让这支湖南劲旅在 CTCC 上海嘉定站第二回合实现了 TCS 组冠亚军的包揽壮举，用轰鸣的引擎声在 F1 级赛道上写下了中南赛车力量的新篇章。

作为年度揭幕战后再度征战上海赛场的队伍，吉人自有天相车队此次派出四车阵容强势出击，其中两台奥迪 RS3 赛车专攻 TCS 组别竞逐，傅斌 / 章文滔、林雪骏 / 何志荣两组搭档肩负着冲击领奖台的重任。然而第二回合的征程从一开始就充满挑战：16 号车组因排位赛劣势，不得不从全场第二十一位的末位区域发车，面对前方 40 多台赛车组成的车流，逆袭几乎是唯一的选择。

绿灯亮起的刹那，赛道瞬间化为速度与策略的战场。傅斌操控赛车以精准的走线切入弯心，在第一圈便完成三次漂亮的超越，迅速摆脱后方车流的纠缠。“比赛一开始我们只想着稳定圈速，没想到前半程的混战反而给了机会。” 章文滔在赛后回忆道。当赛事进入中段，车队果断启动进站策略，维修区团队以秒表级的高效完成换胎与调校，让接过方向盘的章文滔得以带着全新节奏重返赛道。凭借奥迪 RS3 赛车扎实的底盘调校与车队精准的策略预判，16 号车组在最后十圈发起总攻，连续超越五台对手赛车，最终以全场第二、TCS 组第一的成绩完成惊天逆转。

与 16 号车组的逆袭剧本不同，73 号车组林雪骏 / 何志荣的夺冠之路充满波折。发车阶段暂列第四的何志荣在组合弯遭遇意外碰撞，赛车瞬间掉至第九位，底盘护板的损伤更让操控变得异常艰难。“当时方向盘反馈特别奇怪，但脑子里只有一个念头：不能放弃。” 何志荣赛后坦言。交接给林雪骏后，这位经验丰富的车手开启了 “追猎模式”，紧贴前车尾流寻找超车时机，在连续三个弯道完成教科书式的晚刹车超越。即便比赛后期遭遇机械故障，车队通过无线电指导的应急处理方案仍帮助他们稳住了节奏，最终以全场第三的成绩锁定亚军，与队友形成领奖台夹击之势。

这场胜利的背后，是整个团队的协同作战。虽然主力战将林志山因身体原因未能下场参赛，但他全程驻守指挥台，凭借多年赛事经验为车队提供战术建议，成为场边最坚实的 “智囊后盾”。从赛前模拟器训练的千次弯道推演，到维修区团队反复打磨的进站流程，再到车手们在雨战与干地条件下的灵活应变，每一个环节的精准执行都为冠亚军的包揽奠定了基础。正如章文滔在领奖台上所说：“这个冠军属于整个团队，从最后一位到领奖台顶端，是策略与信任让我们创造了奇迹。”

此次沪上登顶并非偶然。作为湖南株洲国际赛车场的驻场车队，吉人自有天相从地方民间赛事起步，多年来在国内各级赛场屡创佳绩，更建立起从力盛赛车学校学员到职业车手的完整培养体系。车队此次派出的八位战将中，既有傅斌这样久经沙场的领军人物，也有何志荣这样的新晋力量，老中青结合的阵容在上海赛道展现出强大的战斗力。值得一提的是，TCS 组别作为改装水平高、竞争激烈的赛事单元，此次吉人自有天相车队能在 4 万观众见证下包揽冠亚军，更印证了中南地区赛车改装技术与竞技水平的崛起。

当颁奖台的香槟喷洒而出，湖南元素与赛车激情在上海赛道完美交融。对于这支扎根株洲、放眼全国的车队而言，上海嘉定站的双 podium 只是征程的又一站。随着 CTCC 赛季即将移师株洲国际赛车场迎来收官之战，吉人自有天相车队已然攒足力量 —— 正如他们从民间赛场走向全国舞台的成长轨迹，每一次冲线都是新的起点，每一次登顶都是对 “湖南赛车力量” 的最佳注解。